□ 乐家凯

　　象山县治丹城镇，有一条上世纪八十年代建造起来的新颖商业街——建设路。东起东谷湖中段堤岸，西至西谷湖上的城西路交界，全长约2000多米。路（街）上曾涵盖所有国营商业、供销社、物资、粮食、金融、工业、手工业、农业、文化、教育、卫生等等全社会营业门店和办公机构，从1984年开始至1989年基本建成。

　　回顾40余年来，这条路的建造过程，还有一些鲜为人知的故事。

　　造路建街的决策

　　1953 年互助合作化兴起时，丹城镇政府提出：“东谷湖、西谷湖，中间一条大马路”的规划口号，遂开拆丹城东南门的老城墙，把条块石用作造东谷湖水库及光明剧院、南街牢监队等，把老城墙基改建为通白墩码头的公路。商市中心一直在东西街和县前街、南街的范围内。上世纪八十年代初，在改革开放大潮形势下，根据工农商服务业蓬勃发展的需要，象山县委、县政府大胆作出了丹城镇城区向东南方向扩展的决策，结合原建盛宁线需改道新建的机会，决定在南门城墻拆倒建起来公路的基础上，新建一条从南门至东谷湖方向新颖商业大街。

　　县里建立专门城建班子，抽调自学成才的银行职员高鼎同志具体负责设计规划，物色选拔有专长的北门村民周先生等施工建路，县财政拨出2万元启动资金，其他征地、造路（街）资金要他们想办法，动脑筋筹集解决。并嘱各国营、集体工农商企业及机关单位都申请报批建造街面门店和楼群，支持街路建设。

　　路的宽度和标高

　　这条路中间作盛宁线通汽车，两边是商业街道，应设计多少宽度，争议颇多。开始安排20米，许多人认为16米足够了，老东西街只有4至6米。另一种意见要长远规划，需30米，甚至36米，最后确定现在的24米，两边人行道各4米，中间车道16米。对于路的标高，因为早先村民在南门外造房子（现金鹰路、白象路、塔山路一带）由镇城建办设计标高比较低，现造建设路必须提高，比原城内南校场和城外村民宿舍要提高20公分以上。当时部分群众和干部认为定得太高，城内排水要被阻拦，造成城区水涝。最后定现在的标高，实践证明是准确的，现今一下大雨，金鹰路、白象路一带常被淹没，居民反响很大，而建设路从无淹没，照常通行营业。

　　丹城公园的建设和冠名

　　象山于1931年在县衙东首建有一个中山公园，园中立有贺威圣烈士塑像及一个简易假山，但因设施简陋，疏于管理，一直未成气候。1958年在公园北首空基上建造了“象山革命烈士馆”，前面的贺威圣塑像也在“文革”中损毁，其空基变成晒谷场，后被移用建造县政府办公楼和食堂，这样县城内就没有一个公园了。建设路动建后，路基南移，里面原来的南校场基、南门河基和城墙公路基以及光明剧院基等空出部分，县建设办决定建造一个人民群众休闲公园。当时聘用了原县总社管基建的张积和副主任方振林负责，于1986年动工，1989年建成，面积17301平方米。公园的冠名，开始定名为中山公园，又曾拟定为殷夫公园，都未统一，最后定名为“丹城公园”。